Tuyau d'injection de carburant
Tuyau d'injection de carburant SAE J30 R9/R10 Tuyau d'injection de carburant Paramètre produit : Barrière : FKM Tube : NBR Renforcement : Tresse en fibre d'aramide monocouche Couverture : Résistant aux intempéries et à l'huile Normes CR : SAE J30 R9 OEM : √ Utilisation du produit : Convient pour un contact continu avec l'essence et d'autres produits liquéfiés...
- Présentation du produit
Tuyau d'injection de carburant
Tuyau d'injection de carburant SAE J30 R9/R10
Paramètre du produit :
Barrière : FKM
Tube : NBR
Renforcement : Tresse en fibre d'aramide monocouche
Couverture : CR résistant aux intempéries et à l'huile
Normes : SAE J30 R9
OEM : √
Utilisation du produit :
Convient pour un contact continu avec l'essence et d'autres produits pétroliers liquéfiés à l'intérieur et à l'extérieur du tuyau ; Plage de température : -40 degrés ~ +150 degrés
Description détaillée :
Le tuyau d'injection de carburant est l'un des composants clés du moteur, qui est principalement utilisé pour contrôler le processus d'injection de carburant afin d'optimiser l'efficacité de la combustion. La conception précise de la tuyauterie garantit une injection précise et efficace du carburant dans la chambre de combustion du moteur. Sa structure comprend généralement des buses d'injection de carburant, des vannes de régulation et des conduites d'huile de connexion. Sous haute pression, le carburant est pulvérisé à travers l’injecteur de carburant pour former un brouillard qui est mélangé à l’air et brûlé pour générer de l’énergie. Les tuyaux d'injection de carburant sont essentiels pour améliorer les performances du moteur, réduire les émissions et augmenter l'économie de carburant. Son matériau et sa conception doivent répondre à des normes d'ingénierie strictes pour garantir un fonctionnement stable du moteur dans diverses conditions de fonctionnement. Ce qui précède est une brève introduction au tuyau d’injection de carburant.
| Caractéristiques | Diamètre extérieur | Pression de travail | Pression d'éclatement | Rayon de courbure | Longueur | Poids | ||||
| tiret | pouce | mm | mm | Bar | psi | Bar | psi | mm | M/rouleau | kg/m |
| -2 | 5/32" | 4 | 9.1 | 35 | 500 | 140 | 2000 | 40 | 50-100 | 0.12 |
| -3 | 3/16" | 4.8 | 10.3 | 35 | 500 | 140 | 2000 | 40 | 50-100 | 0.15 |
| -4 | 1/4" | 6.4 | 13 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 45 | 50-100 | 0.16 |
| -5 | 5/16" | 7.9 | 14.6 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 65 | 50-100 | 0.19 |
| -6 | 3/8" | 9.7 | 16.5 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 80 | 50-100 | 0.24 |
| -8 | 1/2" | 12.7 | 20.4 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 100 | 50-100 | 0.32 |
| -10 | 5/8" | 16.0 | 23.6 | 24 | 350 | 96 | 1440 | 160 | 50 | 0.39 |
| -12 | 3/4" | 19.1 | 27.6 | 21 | 305 | 84 | 1218 | 190 | 50 | 0.52 |
| -14 | 7/8" | 22.0 | 31.0 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 220 | 50 | 0.60 |
| -16 | 1" | 25.4 | 34.5 | 17.5 | 250 | 75 | 1000 | 250 | 50 | 0.66 |
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