Tuyau d'huile flottant en caoutchouc
Ce produit est un tuyau flottant de transfert d'huile-haute performance spécialement conçu pour les systèmes d'amarrage offshore, utilisé pour le transport de pétrole brut et de produits pétroliers liquides entre les navires de chargement et les navires de déchargement. Il est équipé d'une couche de flottabilité indépendante à l'intérieur, qui peut garantir que le tuyau peut flotter à la surface de la mer pendant longtemps.
- Présentation du produit
Ce produit est un tuyau flottant de transfert d'huile-haute performance spécialement conçu pour les systèmes d'amarrage offshore, utilisé pour le transport de pétrole brut et de produits pétroliers liquides entre les navires de chargement et les navires de déchargement. Il est équipé d'une couche de flottabilité indépendante à l'intérieur, qui peut garantir que le tuyau peut flotter à la surface de la mer pendant longtemps. Il présente également une excellente résistance à l’huile, une excellente résistance au vieillissement environnemental et une excellente résistance mécanique, et constitue un équipement clé pour la sécurité et l’efficacité des opérations de transfert de pétrole brut offshore.
Structure et fonctionnalités du produit
Le tuyau adopte une structure composite multi-couche pour garantir fiabilité et durabilité dans les environnements marins difficiles.
Couche intérieure en caoutchouc
Fabriqué en caoutchouc synthétique NBR nitrile butadiène, il présente une excellente résistance au pétrole brut et aux produits pétroliers et convient aux conditions de travail à débit élevé.
Couche de renfort
Composé de tissu à haute résistance-et de fil d'acier enroulé en spirale-. Le tissu fournit un cadre porteur de pression-, et le fil d'acier en spirale confère au tuyau la capacité de résister à l'aplatissement, maintient sa rondeur et peut également servir de composant de continuité électrique.
Couche de flottabilité
Structure indépendante en mousse à cellules fermées-. Il fournit une flottabilité centrale et peut empêcher efficacement l'infiltration et l'absorption d'eau, garantissant ainsi une flottabilité durable et stable.
Couche extérieure en caoutchouc
Le caoutchouc synthétique chloroprène CR est adopté. Il présente une excellente résistance à l'usure, aux UV, au vieillissement et à la corrosion par l'eau de mer, offrant une protection complète-au tuyau.
Fonctionnalités principales
Flottabilité-auto-de longue durée
La conception de la couche de flottabilité indépendante empêche le naufrage dû à l'absorption d'eau, garantissant ainsi la sécurité et la commodité de fonctionnement.
Résistance environnementale exceptionnelle
La couche extérieure en caoutchouc peut résister aux rayons ultraviolets, à l'ozone, à la corrosion de l'eau de mer et à l'usure physique, prolongeant ainsi la durée de vie.
Continuité électrique
Grâce à des fils de cuivre-intégrés et des fils d'acier en spirale, il fournit une connexion à faible-résistance, évacuant efficacement l'électricité statique et garantissant la sécurité de fonctionnement.
Facile à installer et à entretenir
La conception flottante flexible simplifie le processus de pose des canalisations et la structure robuste réduit les besoins et les coûts de maintenance.
Haute sécurité
La plage de pression de service est large et le facteur de sécurité atteint 5:1, dépassant de loin les exigences standard.
Paramètres techniques et normes
Normes applicables
Entièrement conformes aux normes OCIMF (International Forum on Oil and Gas), la fabrication et les tests suivent le système de gestion de la qualité ISO9000 : 2001.
01
Pression de service nominale
Le RWP standard n'est pas inférieur à 15 bars, et des modèles haute-pression de 19 bars et 21 bars sont également disponibles.
02
Plage de pression de service
-0,85 bar à RWP (avec certaine résistance au vide).
03
Débit
Le matériau du revêtement intérieur est adapté à un débit continu jusqu'à 21 m/s.
04
Température de fonctionnement idéale
-25 degrés à +82 degrés.
05
Application et compatibilité moyenne
Application principale
Spécialement conçu pour la transmission de navire-à-de pétrole brut et de produits pétroliers liquides dans des systèmes d'amarrage en mer-.
Support applicable
Pétrole brut et produits pétroliers liquides, dont la teneur en hydrocarbures aromatiques n'excède pas 50 % (en volume).
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